Đường sắt trên cao và giao thông đô thị (lời bàn của người Nhật)

Về đường sắt trên cao ở Đại Việt hiện nay, có thể xem lại các enry cũ, ở đây hoặc ở đây.

Hà Lội 2016 - (1) đầu hè, cuối tháng 5

Tranh biện về nhà Mạc : Dương Thu Hương mạt sát Mạc Đăng Dung và giới sử học Việt Nam

Tư liệu video vừa được một bạn có quan tâm đến sử nhà Mạc gửi cho, nhân có cuộc tranh biện tại Bảo tàng Lịch sử Quốc gia vào chiều ngày 27/3/2016 (tin đã điểm ở đây và ở đây).

Video khá sốc. Nữ nhà văn vẫn tỏ ra nguy hiểm như bất cứ lúc nào.

Dương Thu Hương gọi Mạc Đăng Dung là "thằng", và không tiếc lời mạt sát.

Bà lên án các nhà nghiên cứu trong nước, tiêu biểu là Viện trưởng Viện Sử học hiện nay Đinh Quang Hải. Cho họ là đã "hãm hiếp lịch sử", rồi là "trái tim chó".

Đường sắt trên cao : vẫn tiếp tục chậm

Liên quan tuyến đường này, đã vài lần lùi tiến độ.

Xem cụ thể các lần lùi đó ở đây (9/2015), ở đây (9/2015), và ở đây (2/2015), ở đây (7/2014).

Những cây cầu ở Hà Nội : cầu Vĩnh Tuy

Tư liệu phổ thông.

Chú ý: Gửi giấy phạt vi phạm giao thông về tận nhà từ hôm nay

Đường sắt trên cao : tàu điện Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo ở Hà Nội

Tuyến tàu điện này đã bắt đầu khởi động (tin đó có từ năm 2011). Và đã nhanh chóng đội vốn, và đến hiện tại lại đang tạm dừng thì phải, tức chưa khởi động thực sự. Dự kiến ban đầu là năm 2017 sẽ xong.

Nhưng thực sự, đến bao giờ có nó để có thể đi từ đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài tới đường Trần Hưng Đạo, thì hoàn toàn không thể biết lúc này. Bởi các tuyến như Cát Linh - Hà Đông hay Nhổn - ga Hà Nội vẫn đang ngổn ngang, chậm tiến độ vài năm.

Phố phường Hà Nội một lần nhìn cận cảnh (loạt ảnh 2015)

Những cây đa cổ thụ ở Hà Nội đang được ý thức giữ lại khi làm đường

Ma cây đa và ma cây gạo.

Con đường mới mang tên "Ướp lạnh" ở thủ đô

Mình đã vài lần đi qua con đường này (khi nó chưa được gắn biển "Ướp lạnh"). 

Chưa thấy nhà sử học của quốc hội lên tiếng về con đường mới này.

Hai đường Mạc Thái Tổ - Mạc Thái Tông (đã gắn xong biển tên)

Xem hai phố Mạc Thái Tổ - Mạc Thái Tông trước ngày chính thức gắn biển

Sắp tới, vào ngày 25/8/2015, phía thành phố Hà Nội sẽ chính thức gắn biển cho hai con đường này.

Sau cảnh sát, thì nên khuyến khích quan chức chính phủ đi làm bằng xe đạp

Có vận động rất đáng hoan nghênh đang được thực hiện là: cảnh sát tuần tra bằng xe đạp.

Một vận động nữa nên làm là: khuyến khích quan chức chính phủ đi làm hàng ngày bằng xe đạp (trừ khi đi xa). Tôi hi vọng là đường phố sẽ thay đổi, cảnh quan đô thị sẽ thay đổi, nếu thực hiện được vận động này. 

Bộ trưởng Thăng phát động quan chức giao thông đi làm bằng xe buýt. Nhưng không rõ kết quả ra sao. .

Tháng 8 : Hà Nội sẽ thay "vàng tâm" bằng "lát hoa" trên phố Nguyễn Chí Thanh

Hình ảnh công an Hà Nội trồng và giới thiệu cây "vàng tâm" hồi tháng 3 năm 2015, thì xem lại ở đây, ở đây, và ở đây.

Sau khi đã có ý kiến của chuyên gia cây về "mỡ" (chứ không phải "vàng tâm"), mà Sở Xây dựng Hà Nội vẫn một mực khẳng định chính thực là "vàng tâm" xịn, thì xem lại ở đây, ở đây, ở đây, và cả ở đây.

Nhà Mạc với Thăng Long (bài nhóm Nguyễn Doãn Tuân, trên Nhân Dân)

Các tác giả thuộc Ban Quản lí Di tích và Danh thắng của Hà Nội. Một người vốn là Trưởng Ban. Đi du lãng các làng, các phố, các di tích Hà Nội vẫn thi thoảng thấy ông, khi trực tiếp và khi thì gián tiếp (qua văn bản kèm dấu đỏ của các cơ quan công quyền thuộc Hà Nội).

Có một vài chỗ các tác giả nhầm lẫn.

Đường sắt trên cao : tiếp tục lùi hạn xuống năm 2016, và tăng vốn vay

Tuyến đường sắt trên cao đã lùi hạn vài lần, lần gần đây nhất là xuống năm 2015 (xem lại ở đây và ở đây). 

Bây giờ lùi tiếp xuống năm 2016, và tăng vốn vay.

Đường sắt trên cao ở Hà Nội, vì sao nhấp nhô

Hôm trước, đã thấy B-phản biện của ông Hà ở Huế.

Hôm nay, xem giải thích của một ông chuyên gia ở Pháp.

Hà Nội nhất trí tên đường Mạc Thái Tổ, Mạc Thái Tông

Tin của TTO và các trang khác.

Mùa hè năm 2015 ở Hà Nội

Một đợt nóng kéo dài cùng một năm, hồi tháng 5, đã thấy ở đây.

Bây giờ là một đợt khác. Nhìn chung là trên dưới 40 độ ở trong nhà. Còn ngoài đường thì khoảng 50 độ. Hầu như không làm được gì. Ngay một entry của blog cũng chưa chắc viết được một cách bình thường, trong không khí như cái chảo thế này.

Đặc biệt, món đặc sản của thủ đô đã duy trì tốt trong thế kỉ 20, thì sang đầu thế kỉ 21 vẫn được lưu giữ tốt. Ấy là mất điện. Hai đêm ở Hà Nội thì cả hai đều mất điện từ 11 h đến khoảng 2 h sáng hôm sau. Tức là mất điện ở thời điểm cần có điện nhất.

B-phản biện : ông Hà phán về đường sắt trên cao

Cụ Bá đã để tiền lệ sáng rõ về B-phản biện (xem lại ở đây).

Bây giờ, có thể thấy thêm ông Hà ở Huế cũng thường đưa ra những B-phản biện. Lần này, ông phản biện về đường sắt trên cao. 

Đầu tiên, chỉ mong ông Hà nêu ra một vài tên các chuyên gia mà ông đã cất công đi hỏi. Chả nhẽ các chuyên gia công học của Đại Việt bây giờ thảm thế sao ? Hay là tất cả chỉ là B cả, của ông Hà.