Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm (từ 2026)

Mở đầu bằng các bài trên báo chính thống của thủ đô.

Các bổ sung và cập nhật thì dán dần lên ở dưới như mọi khi.

Nhân sự ở trung ương : bằng lí luận chính trị, bằng cấp và chứng chỉ khác

Bằng lí luận chính trị được đặt lên đầu tiên. Kèm theo đó là các bằng cấp và chứng chỉ, cùng qui hoạch.

Nhìn chung là phải đúng qui trình. Đầu tiên là như vậy.

Hướng đến đại hội XIII : cán bộ quy hoạch cấp chiến lược

Các báo chính thống vừa đưa tin, đại khái như sau:"Kết thúc khóa học Lớp bồi dưỡng kiến thức cho cán bộ quy hoạch cấp chiến lược khóa XIII, 100% học viên đạt loại giỏi, xuất sắc, trong đó có 15 học viên đạt điểm xuất sắc - từ 9 điểm trở lên".

Theo thông tin của một người bạn học của đương kim bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ thì: một giáo viên của lớp bồi dưỡng trên là bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ.

Đặc biệt, 100% cán bộ qui hoạch cấp chiến lược đạt loại giỏi và xuất sắc. Người đạt thành tích xuất sắc thì được tặng Bằng khen.

Qui hoạch thủ đô : mọi logic bị sụp đổ, đầu tiên là bởi giới chóp bu chây ì

Cốt tử của vấn đề cán bộ hiện nay là làm gương. Hầu như không còn thấy gương tốt (tốt một cách bình dị và thực sự). Chủ yếu là toàn gương xấu.

Qui hoạch thủ đô cũng vậy. Giới chóp bu hoàn toàn là "ngồi trên chóp" một cách chây ỳ. Hãy để cho các bộ trưởng và lãnh đạo các bộ đi làm bằng xe buýt cùng đi bộ. Chính phủ cần phải làm gương trước. Tôi đã ghi chép tản mạn hồi nghỉ lễ năm trước (đọc ở đây, ngày 31 tháng 12 năm 2017).

Nghỉ lễ năm nay, tháng 4 năm 2019, có một bài hay của một nhà báo (mình chưa biết vị này, nhưng một biện luận gọn mà trúng). Lâu rồi mới thấy có một bài báo viết tốt như vậy.

Buýt nhanh rồi là buýt chậm Hà Nội : cập nhật đầu năm 2018

Đang quan sát, như thấy ví dụ ở đây (trước tháng 1/2017).

Tầm nhìn thủ đô : Qui hoạch nghĩa trang ở Hà Nội hiện nay

Xe buýt nhanh và giao thông nội thị (lời bàn của trí thức ta)

Hôm trước, đã nghe chuyên gia của Nhật bàn, ở đây.

Bây giờ, nghe các chuyên gia của ta bàn.

Phố phường Hà Nội một lần nhìn cận cảnh (loạt ảnh 2015)

Đường sắt đô thị Hà Nội : Tuyến Nhổn - Ga Hàng Cỏ

Gọi là "tuyến Metro số 3", dài hơn 13 cây số. 

Dự kiến nói năm 2013 là cuối năm 2015 sẽ đi vào sử dụng. Nhưng sau đó, lại bị đẩy lùi xuống năm 2017, rồi năm 2018.

Lần lượt xem các video chính qui. 

Mỗi lần tới thăm đều ấn tượng với Ecopark

Bài trên trang chủ Ecopark.